李福平微微一笑道：“当然能够造出来，否则我就没有必要设计这个方案了。至于涡桨发动机，这个呢，也是我自己发明的一种新型动力，它属于喷气式发动机的一种变型，功率重量比较活塞发动机更高，动力更强可以让飞机飞得更高更快。”

领导们对涡桨发动机非常感兴趣，李福平便开始详细的解说起涡桨发动机来了。

李福平的设计图纸上面也有涡桨发动机的基本结构图，所以就结合这个图李福平就讲道：“各位领导，咱们的涡桨发动机，与活塞发动机完全不一样，它的结构包括燃气发生器和传动系统，桨叶等。其中燃气发动机是核心的部分，它包括了压气机，燃烧室和涡轮。涡桨发动机做功，就是靠涡轮输出动力。再经过减速机，带动螺旋桨。当然了这种先进的发动机，加工工艺要比活塞发动机更为复杂，不过我们北坡飞机制造厂能够解决这些问题，现在材料和加工设备都已经陆续的到位了。”

的确这也只是一个幌子，其实真正的涡桨发动机呢，有很多工艺都得用李福平的系统空间里面的装备才可以搞定。

不过领导们嘛，只要听到能够造出来就好了。

李福平接着道：“活塞发动机，虽然说现在功率也做到了很大，美国人能造出一千马力的甚至两千马力的活塞发动机，但是这个活塞发动机重量要比涡桨发动机大得多了，而且涡桨发动机将来可以做到两三千千瓦，甚至是五千千瓦的输出功率，这是活塞发动机无论如何也达不到的，因此涡桨发动机是未来的发展趋势，它可以大大提高飞机的飞行速度，还有与涡桨发动机同核心机的涡喷发动机，那更是将来的重要发展方向，它可以用于战斗机，速度有可能突破一千公里每小时！”

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