这位四十来岁的总装高级技师刘云钊见到机匣装配达到要求，又围绕着总装台转了一圈仔细地察看了一番，开口说道：“小杨，你负责将螺钉拧紧，陈工，你和我开始准备轴承部件的安装。”

这位小杨应了声，拿着已经调好力矩的数字力矩扳手，按照拧紧顺序一一的将螺钉拧紧到位，在每一颗螺钉拧到位的时候，他手中的数字力矩扳手都发出蜂鸣声，表示已经达到规定的力矩要求。

航空发动机装配，绝大部分的螺钉都有拧紧力矩要求，玄思航空科技公司在工艺手册上有明确规定，必须严格执行，并且螺钉拧紧顺序也有严格要求。

在拧紧22个均布的螺钉螺母后，小杨随后将锁片折弯，然后后再次锁紧，防止螺母以后松动失效。

在这个过程中，质检部门的工作人员此时拿着数码相机从各个角度将每一步装配都拍摄下来，这些装配过程都是要存入档案资料库的。

周晓东等人在总装车间呆了大半天，见装配过程比较顺利，这才才满意的回到办公大楼这边。

“周先生，今天我们接到了安西发动机公司发来的传真，对方想委托我们加工一个大型的整体叶片盘和燃烧室火焰筒部件。”

此时跟着赵永亮对周晓东说道。

这段时间航空工业集团方面旗下的四大航空发动机主机厂陆续地来玄思航空科技公司这边进行参观访问。

虽然玄思航空科技这边研制的航空发动机还未进行地面试车，不过核心机这些部件都在进行各种长时间的实验测试，让国内的四大主机厂震惊不已。

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