周晓东是军方总装备部的副部长，自然对国内军方研制军用发动机的进展情况是很清楚的。

目前国内除了安西航空发动机公司进行国产化替代的那款机型外，北方东安动力所那边从上个世纪九十年代初开始启动的这款内部代号为泰的大推力发动机到现在已经正式进入了设计阶段。

周晓东直接负责的这个发动机项目核心机跟这款发动机的核心机不一样，之后搭载的平台也不一样的。

这款泰山发动机型号早在之前就已经找到了搭载的平台，就是国内九十年代从大毛那边引进的那款重型战斗机，按照总装备部内部的计划，接下来的十年时间里面总产量能达到数百架，泰山发动机要为这些机型提供上千台的产量，这样的需求量足够能养活东安发动机主机厂了。

玄思航空科技公司这边研制的发动机产品一开始就是奔着国内缺少中小推力涡扇发动机产品这个市场空缺而去的，而且需要玄思航空科技公司自己打造出飞行器平台，难度要大得多。

虽然现在玄思航空科技公司这边在航空发动机制造能力技术上进展神速，但是现在自身研制的这些飞行器平台还在研制当中，并没有现成的平台，现在航空发动机产品还是处于一种裸奔和亏钱的状态。

目前玄思航空科技公司的境地甚至可以说比国内的四家主机厂还要惨一些，毕竟另外四家都有各自的发动机型号，虽然都是仿制的。

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